Survevalu on autoosade tootmises asendamatu töötlemismeetod. Võrreldes metallosadega, nagu teras ja alumiinium, on autode survevalatud osadel suurem plastilisus ja vastupidavus ning madalamad tootmiskulud ja lühemad tootmistsüklid, mille tulemuseks on suurem üldine tootmise efektiivsus.
Enamik autode plastosade paneele, nagu armatuurlaua raamid, akuklambrid, esi{0}}otsa moodulid, juhtkarbid, istmete tugiraamid, tagavararehvide hoidikud, poritiivad, šassiikatted, heliisolatsioonipaneelid ja tagumised ukseraamid, on valmistatud ABS- või ABS-/PC-plastikust. Üldiselt on uksed, armatuurlauad, kaitserauad ja käigukastiplaadid valmistatud polüpropüleenist. Mootori kapott on valmistatud pliist ja polüpropüleenist. PC/ABS ostetakse tavaliselt materjalitootjatelt. Plastosad on kerged, neid on erinevates värvides, esteetiliselt meeldivad ja neil on hea kaalu{5}}kaotusefekt, mis võib vähendada ka sõiduki kere enda kaalu. Neid saab mitu korda ringlusse võtta. Autotööstuses on metalltooted sageli liiga vanad või roostetanud, mis muudab need väärtusetuks. Kuna plasttooteid saab sulatada ja ringlusse võtta ning neid saab pärast sulatamist kaks korda ilma kahju tekitamata töödelda, muutuvad autode plastosad üha populaarsemaks.
