Plasthammasrattad on plastmaterjalidest valmistatud hammasrattad. Levinud materjalide hulka kuuluvad polüamiidid (PA), polüeeterketoonid (PEEK), nailonid (PA), polüpropüleen (PP) ja polükarbonaat (PC); neid kasutatakse tavaliselt erinevates mehaanilistes seadmetes.
(1) Polüamiidid (PA): neil on kõrge tugevus, jäikus ja kulumiskindlus, mis sobivad kasutamiseks suure koormuse ja kiire liikumisega. Neil on hea temperatuuritaluvus ja need võivad töötada suhteliselt kõrgetel temperatuuridel. Samuti on neil hea keemiline stabiilsus ja korrosioonikindlus.
(2) Polüeeterketoonid (PEEK): neil on suurepärane vastupidavus kõrgele-temperatuurile ja mehaaniline tugevus, mis võimaldab töötada äärmuslikes tingimustes. Need on kulumiskindlad-, neil on madal hõõrdetegur ja hea korrosioonikindlus. Sobib erilisteks töötingimusteks, mis nõuavad kõrget temperatuuri, suurt kiirust ja suurt koormust.
(3) Nailonid (PA): tavalistel nailonmaterjalidel, nagu nailon 6 (PA6) ja nailon 66 (PA66), on hea tugevus, jäikus ja kulumiskindlus. Neil on hea külmakindlus ja need säilitavad head mehaanilised omadused ka madalatel temperatuuridel.
(4) Polüpropüleen (PP): sellel on madal tihedus, hea keemiline stabiilsus ja korrosioonikindlus. Madalamad mehaanilised omadused, kuid hea külmakindlus ja löögikindlus. Sobib madala-koormusega ja väikese kiirusega{4}}rakendustele.
(5) Polükarbonaat (PC): sellel on kõrge tugevus, jäikus ja suurepärane löögikindlus. Kõrge temperatuuritaluvus, võib töötada laias temperatuurivahemikus. Hea vastupidavus keemilisele korrosioonile. Sobib rakendustele, mis nõuavad suurt tugevust ja kõrget löögikindlust.
Nende materjalide omadusi tuleb põhjalikult kaaluda, lähtudes tegelikest kasutusnõuetest, ning valida konkreetsete töötingimuste jaoks sobivaim plastmassist hammasrattamaterjal.
Võrreldes metallhammasratastega on plasthammasratastel eelised, nagu kerge kaal, madal inerts, madal müratase, isemäärimine, korrosioonikindlus ning kõrge tootmistõhusus ja vormitöötluse tõttu madal hind. Erinevate materjaliomaduste tõttu on plastikust (komposiitmaterjalist) hammasrataste rikkerežiimid oluliselt erinevad metallhammasrataste omadest. Lisaks hambajuure murdumisele ja hambapinna kontakti väsimusele on neil suurem kalduvus kulumiskahjustustele ja kõrgematest kontakttemperatuuridest tingitud termilistele riketele. VDI-2736 on praegune juhisstandard, mis on mõeldud spetsiaalselt plastist hammasrataste projekteerimisarvutuste jaoks.
