Sõiduki juhtmevaba laadimismoodulis

Sõiduki juhtmevaba laadimismoodulis
Üksikasjad:
Sellel sõiduki juhtmeta laadimismoodulil on kolm mähist. Sisendpinge on DC 12V tolerantsiga ±10%. See tähendab, et see töötab 10,8 V kuni 13,2 V. Keskmine ootevool on 25 mA. Kui telefoni sees pole, kasutab moodul väga vähe energiat. Maksimaalne laadimise efektiivsus on 80%. Testisime seda iPhone'iga.
Kasutegur jäi 75% juurde. Laadimiskaugus on 2 kuni 4 mm. Teie telefonil võib olla ümbris ja see võib siiski laadida. Üks klient valmistas autole käetoed. Ta peitis selle toote naha alla. Telefon laadis otse läbi naha. Te ei näinud moodulit.
Küsi pakkumist
Kirjeldus
Küsi pakkumist

Kolm pooli lihtsaks laadimiseks

Sellel sõiduki juhtmeta laadimismoodulil on kolm mähist. Sisendpinge on DC 12V tolerantsiga ±10%. See tähendab, et see töötab 10,8 V kuni 13,2 V. Keskmine ootevool on 25 mA. Kui telefoni sees pole, kasutab moodul väga vähe energiat. Maksimaalne laadimise efektiivsus on 80%. Testisime seda iPhone'iga.

 

Kasutegur jäi 75% juurde. Laadimiskaugus on 2 kuni 4 mm. Teie telefonil võib olla ümbris ja see võib siiski laadida. Üks klient valmistas autole käetoed. Ta peitis selle toote naha alla. Telefon laadis otse läbi naha. Te ei näinud moodulit.

Nutikas toide ja kaitse

See sõiduki juhtmevaba laadimismoodul toetab 5W, 7,5W, 10W ja 15W. See valib automaatselt õige võimsuse. Protokollid on PD3.0 sisendiks ja WPC Qi v1.2.4. Toite juhtimiseks kasutame PID-algoritmi. Toide muutub sujuvalt ilma lahtiühendamata. Sellel on ka FOD võõrkehade tuvastamine. Kui paned sellele võtmed või mündi, teab moodul.

 

See ei lae ega lähe kuumaks. Kaitsmed on täielikud. 5V, 9V ja 12V liinidele on olemas ülevoolukaitse. NTC ülekuumenemiskaitse rakendub 65 kraadi ±5 kraadi juures. Alapinge katkeb alla 4,5 V. Üle 13,5 V ülepinge katkeb. Kui temperatuur langeb 55 kraadini ±5 kraadi, taastub see. Lukustusaeg on 10 minutit. See tähendab, et pärast riket ootab see 10 minutit enne taaskäivitamist.

Kaks LED-i näitavad olekut

Sellel tootel on kaks LED-valgustit. Roheline tuli vilgub sisselülitamisel-. See jääb põlema, kui see on valmis. See jääb põlema, kui laadimine on lõppenud. Vilgub, kui midagi on valesti. Punane tuli vilgub sisselülitamisel-. See jääb laadimise ajal põlema. See vilgub ülekuumenemise, ülepinge või muude tõrgete korral. Saate oleku ühe pilguga öelda. Mõõdud 59 x 100 mm. Töötemperatuur on -20 kraadi kuni 60 kraadi. Säilitustemperatuur on -30 kraadi kuni 85 kraadi. Niiskus peab jääma alla 70%.

 

Täiendusmeetod on põleti abil. See ei ole OTA. Meil on oma süstimis- ja stantsimistöökojad. Selle jaoks tegime kesta sõiduki juhtmevaba laadimismoodulis ise. Tegime BYD jaoks 1000-tunnise pideva laadimise testi. Moodul ei kuumene üle ega aeglustanud. Anname 2-aastase garantii.

Peamised spetsifikatsioonid

 

Parameeter

Väärtus

Sisendpinge

DC 12V ±10%

Laadimiskaugus

2-4 mm

Laadimisvõimsus

5W / 7.5W / 10W / 15W

Kaitsed

Ülevool, ülekuumenemine, alapinge, ülepinge

LED indikaatorid

Roheline (valmis/valmis/viga), punane (laadimine/viga)

 

Kuum tags: sõidukite traadita laadimismoodulis, Hiinas sõidukite traadita laadimismooduli tootjates, tarnijates, tehases

Küsi pakkumist